Der Pakete-Wahnsinn

Keine Zeit? Hier die Kurzversion in 30 Sekunden.

• Zusteller wollen laut Huffington Post, dass Kunden Pakete künftig selbst abholen.
• Hintergrund sind das Wachstum des Onlinehandels und die teure letzte Meile samt erfolglosen Zustellversuchen.
• Packstationen nutze ich gern, Abholung in Filialen mit Wartezeiten lehne ich ab.
• Mehr Pakete bedeuten mehr Umsatz, dafür braucht es mehr Personal und bessere Verträge.
• Kosten sollen nicht auf die Kunden abgewälzt werden; Nachtrag: Paketshops und Packstationen sind heute weit verbreitet.

Hinweis: Stand November 2013. Der Beitrag gibt meine damalige Meinung wieder; die Lage bei der Paketzustellung hat sich seither verändert.

Täusche ich mich, oder verdient ein Zustellunternehmen nicht an jedem Paket? Der Umsatz hängt für mich logischerweise direkt an der Zahl der Zustellungen. Laut einem aktuellen Bericht der Huffington Post wollen die Zusteller in Zukunft, dass Kunden ihre Pakete direkt bei ihnen abholen. Skandal! Oder doch nicht? Ich habe darüber nachgedacht und komme trotzdem zu einem eindeutigen Ergebnis.

Worum es geht

Die Meldung ist schnell erzählt. Die Paketdienstleister überlegen, die Pakete nicht mehr bis an die Haustür zu bringen, sondern die Empfänger stärker zur Abholung zu bewegen. Das heißt: weniger Zustellungen an der Wohnungstür, mehr Abholungen an zentralen Stellen. Wie sich der Handelsverband Bayern dazu stellt, zeigt das folgende Zitat aus dem Bericht:

„Völlig falsches Signal“

Bernd Ohlmann, Geschäftsführer des Handelsverbandes Bayern (HBE), sieht die Pläne der Paketdienstleister skeptisch: „Wenn die Leute jetzt bei einer Online-Bestellung damit rechnen müssen, dass sie sich in meterlange Schlangen beim nächsten Paketshop stellen müssen, wäre das ein völlig falsches Signal“, sagte Ohlmann der Huffington Post.

„Die Paketdienstleister sollten vielmehr in Personal investieren, bevor sie die Zahl der Lieferungen reduzieren. Sie profitieren ja auch von vielen Bestellungen bei den Online-Versandhändlern“, so Ohlmann weiter. Der Vorteil des Online-Handels gegenüber dem stationären Handel sei zu groß, als dass es zu einem Einbruch bei den Bestellzahlen kommen wird, sagte der HBE-Geschäftsführer.

Der Pakete-Wahnsinn – http://huff.to/1bnVvoV

Warum die Zusteller so denken

Ganz aus der Luft gegriffen ist der Gedanke nicht. Der Onlinehandel wächst seit Jahren, und mit ihm die Zahl der Pakete. Das ist gut fürs Geschäft, aber es muss auch jemand tragen und ausliefern. Der teuerste Teil der Zustellung ist dabei die sogenannte letzte Meile, also das Stück vom Verteilzentrum bis zur Tür des Empfängers. Dort verliert man Zeit mit Parkplatzsuche, Treppen, Klingeln und Warten.

Dazu kommen die Zustellversuche. Ist niemand zu Hause, fährt der Zusteller entweder zum Nachbarn, hinterlässt eine Benachrichtigung oder muss am nächsten Tag noch einmal kommen. Jeder erfolglose Versuch kostet Zeit und Geld, ohne dass ein Paket mehr beim Kunden ankommt. Wenn viele Empfänger tagsüber arbeiten, trifft das ausgerechnet die Menschen, die besonders gern online bestellen.

Mir ist klar, dass sich die Unternehmen deshalb nach Lösungen umsehen. Packstationen und Paketshops sind genau das: Ein Zusteller kann viele Pakete an einer Stelle abliefern, statt jede Haustür einzeln anzufahren. Rechnerisch ist das effizient. Die Frage ist nur, wer die Last am Ende trägt.

Hinzu kommt der Faktor Mensch. Die Zusteller sind oft den ganzen Tag unterwegs und stehen unter Zeitdruck, denn pro Tour sollen möglichst viele Stopps geschafft werden. Das ist allgemein bekannt und wird immer wieder diskutiert. Wer also vom Kunden verlangt, selbst aktiv zu werden, will damit auch Druck aus dem System nehmen. Das kann ich nachvollziehen. Ob es der richtige Weg ist, steht auf einem anderen Blatt.

Meine Erfahrung mit Packstationen

Ich konnte mich anfangs nicht einmal mit den Packstationen von DHL anfreunden. Inzwischen muss ich zugeben: Momentan bestelle ich nur noch bei Shops wie Amazon, die diese Stationen beliefern. Warum? Ich bin kaum zu Hause und möchte trotzdem mein Paket am selben Tag in den Händen halten, ohne mich an Öffnungszeiten zu binden. Eine Packstation ist rund um die Uhr erreichbar. Das ist ein echter Vorteil, und der Grund, warum sie für mich funktioniert.

Eine Abholung in einer Filiale kommt für mich dagegen definitiv nicht in Frage. Ich habe mir sagen lassen, dass lange Wartezeiten dort durchaus die Regel sind. Nein, danke! Und genau da liegt für mich der Unterschied. Eine Packstation spart mir Zeit, eine Schlange vor dem Schalter kostet sie mir. Wenn die Zusteller nun alle Kunden dorthin schicken, verschiebt sich der Aufwand von ihnen zu mir.

Mehr Pakete sind doch gut fürs Geschäft

Was ich nicht verstehe: Warum ist eine Steigerung der Paketzahlen schlecht für die Zusteller? Es würde seltsam klingen, wenn ein Händler keine Bestellungen mehr annimmt, weil er zu viel Umsatz macht. Sollten die Verträge mit den Versendern so schlecht verhandelt sein, dass jedes zusätzliche Paket zum Problem wird, dann kann der zahlende Kunde nichts dafür. Das klingt fast nach einer Flatrate für Versender. Dann würde ich sagen: selbst schuld.

Warum soll ich also umdenken? Ich bestelle online, um nicht in einen Laden gehen zu müssen. Wenn ich stattdessen zur Abholstelle muss, fällt der Hauptvorteil des Onlinehandels weg. Ich befürchte, dass eine Zwangsabholung die Umsätze der Onlinehändler deutlich drücken würde. Das sieht auch der Handelsverband im Zitat oben ähnlich, wenn er sagt, der Vorteil des Onlinehandels sei zu groß für einen Einbruch. Ich bin da skeptischer, denn Bequemlichkeit ist ein starkes Argument, und wer sie verliert, überlegt sich den Kauf.

Dazu kommt eine Gruppe, die in der Debatte gern vergessen wird. Was machen etwa Hausfrauen und Hausmänner, die bisher immer die Pakete direkt angenommen haben? Oder Ältere, die schlecht zu Fuß sind, oder Menschen ohne Auto? Für sie ist eine Abholung nicht einfach nur lästig, sondern eine echte Hürde. Und wer ein sperriges Paket nach Hause schleppen muss, hat zusätzlich eine weitere finanzielle Belastung, etwa durch Fahrtkosten. Spitze. Ein Rückschritt für den Onlinehandel, traurig für unsere heutige Zeit.

Was ich mir stattdessen wünsche

Stellt mehr Personal ein und optimiert eure Abläufe! Der Handelsverband sagt es im Zitat ähnlich: Erst in Personal investieren, bevor man die Zahl der Lieferungen reduziert. Dabei geht es auch um die Arbeitsbedingungen der Zusteller. Wer unter Zeitdruck viele Stopps am Tag abarbeiten muss, hat wenig Spielraum, einen zweiten Versuch zu starten oder in Ruhe zu klingeln. Mit vernünftigen Löhnen ließe sich außerdem die Motivation der Mitarbeiter verbessern.

Neue Verträge müssen her, wenn die bestehenden nicht mehr zur Realität passen. Und ich hoffe sehr, dass die steigenden Kosten im Anschluss nicht einfach auf die Kunden abgewälzt werden. Wer Zustellung als Service verkauft, sollte sie auch als Service liefern. Am Ende zählt für mich, dass das Paket ankommt, ohne dass ich dafür meinen Alltag umbauen muss. Ein Mittelweg wäre denkbar: Wer will, holt ab, und wer das nicht kann oder möchte, bekommt weiter geliefert, notfalls gegen einen fairen Aufpreis. Aber bitte offen und nicht als Zwang.

Nachtrag

Nachtrag: Aus heutiger Sicht ist vieles anders gekommen, als ich es damals befürchtet habe. Paketshops und Packstationen sind inzwischen weit verbreitet, und viele Menschen nutzen sie ganz selbstverständlich. Das Thema Zustellung auf der letzten Meile und die Arbeitsbedingungen der Zusteller beschäftigen die Branche aber bis heute. Der Text oben gibt meine Meinung vom November 2013 wieder.

Beitragsbild: Foto: Bahnfisch, Wikimedia Commons, Lizenz CC BY-SA 3.0, zugeschnitten, Kennzeichen unkenntlich gemacht.