Neue Motorradreifen – Bridgestone BT 021

Keine Zeit? Hier die Kurzversion in 30 Sekunden.

• Neue Bridgestone BT 021 montiert, hinten schon eingefahren, vorne dauert es noch.
• Das Motorrad läuft auch bei höherem Tempo stabil und spurtreu, ohne Schlingern.
• Der Grip ist im Vergleich zu den alten Dunlop extrem.
• Weichere Mischung, der Verschleiß scheint höher zu sein.
• Fahrkomfort klasse, 5 Sterne gegenüber den Dunlop; Nässe noch nicht getestet.

Hinweis: Stand Juli 2009. Modelle, Verfügbarkeit und Eindrücke können sich inzwischen geändert haben.

Endlich ist es so weit: Die neuen Motorradreifen sind montiert! Der Bridgestone BT 021 ist ein Sport-Touring-Reifen, und ich bin schon ein paar Kilometer damit gefahren. Hier mein erster Eindruck für euch.

Erst mal vorsichtig einfahren

Klingt erst mal nach Zeitverlust, gehört aber einfach dazu und lohnt sich. Neue Reifen haben von der Produktion noch eine glatte Oberfläche mit Trennmittel. Die ersten Kilometer muss man deshalb vorsichtig fahren, vor allem in Schräglage.

Hinten hat das Einfahren schon super geklappt, der Reifen ist inzwischen gut eingefahren. Vorne dauert es noch ein Weilchen, bis ich da ordentlich Gas geben kann. Die Trennschicht soll bald weg sein, und dann geht endlich mehr Schräglage. Darauf freue ich mich schon! Bis dahin heißt es also noch ein bisschen Geduld, auch wenn es bei einem Reifen mit so einem Profil richtig schwerfällt.

Profil, Stabilität und Grip

Das Profil gefällt mir optisch richtig gut. Ich gehe davon aus, dass der Reifen auch bei Nässe ordentlich funktioniert, getestet habe ich das aber noch nicht. Das Wetter ist ja auch so toll, da besteht überhaupt keine Gefahr, dass es mal regnet. Ihr kennt das. Ich bin gespannt, wie sich der Reifen auf nassem Asphalt schlägt, und werde das auf jeden Fall nachholen.

Gleich zu Beginn ist mir aufgefallen, dass das Motorrad auch bei höherem Tempo stabil und spurtreu läuft. Kein Schlingern, kein Wackeln, es bleibt einfach gerade in der Spur.

Richtig genial ist aber der Grip. Im Vergleich zu den alten Dunlop ist das ein Riesenunterschied! Ich musste anfangs noch langsam machen, aber selbst dabei merkt man gut, wie viel Potenzial in dem Reifen steckt.

Weichere Mischung und Komfort

Vom Gummi her ist das eine deutlich weichere Mischung. Das kommt dem Grip natürlich zugute, der Verschleiß scheint dafür aber höher zu sein. Wie sich das auf Dauer auswirkt, werde ich sehen. Für mich ist das ein fairer Tausch, aber das muss jeder selbst abwägen.

Und fast hätte ich es vergessen: Der Fahrkomfort ist auch klasse. Gerade bei längeren Touren ist das ein echter Pluspunkt, finde ich.

Mein Eindruck nach den ersten Kilometern

Ein Spitzenreifen, der sich schon auf den ersten Kilometern genial fahren lässt. Im Vergleich zu den Dunlop bekommt der BT 021 von mir ganze 5 Sterne! Der Unterschied zu den Dunlop ist jedenfalls deutlich spürbar. Ich werde die Reifen in den nächsten Wochen noch besser kennenlernen und berichte dann, wie es weitergeht.

Welche Reifen fahrt ihr? Und habt ihr schon mal von einem Wechsel so einen Unterschied gespürt?

Nachtrag: Der BT 021 wurde später von Nachfolgemodellen abgelöst.

Beitragsbild: Produktbild Bridgestone Battlax BT021, © Bridgestone, Quelle: tireclub.com.